Excel dosyası doldurma talimatı
- Genel açıklama
- Orders
- Vehicles
- Kurye veya araçla ilgili temel bilgiler
- Kuryenin veya aracın özellikleri
- Siparişi depoya bağlama
- Zaman sınırlamaları
- Bölgelere göre dağılım ve uygunluk
- Ücret ve ödemeler
- Yaya kuryeler veya rotanın bazı kısımları için kısıtlamalar
- Kuryenin veya aracın diğer özellikleri
- Araç çalışma vardiyaları ve molaları
- Vardiyalar
- Dinlenme molaları
- Depot, Depots
- Incompatible_order_types
- Location_groups
- Options
- Routes
Genel açıklama
Excel dosyası doldurma örneğini burada bulabilirsiniz. İzin verilen dosya biçimleri: xls, xlsx, xlsm.
Rota verilerinin doğru şekilde yüklenmesi için Excel çalışma kitabı aşağıdaki çalışma sayfalarını içermelidir:
-
Orders – sipariş bilgileri;
-
Vehicles – araç/kurye bilgileri;
-
Depot (veya
Depots
) – depo noktası/birden fazla depo hakkında bilgiler.
Opsiyonel olarak Excel çalışma kitabı aşağıdaki çalışma sayfaları içerebilir:
-
Incompatible_order_types – uyumsuz türde siparişlerle ilgili bilgiler;
-
Location_groups – sipariş grupları ayarları;
-
Options – rota oluşturma seçenekleri;
-
Routes – önceden tanımlanmış rotalara ilişkin veriler (mevcut planlamada muhafaza edilmesi gereken lojistikçi rotaları veya geçmiş planlamanın rotaları).
Excel çalışma kitabı ayrıca başka başlıklara ve kullanıcı için ek bilgilere sahip sayfalar da içerebilir – bu durum verilerin yüklenmesini etkilemez.
Doğru yükleme için listedeki tablo adının (alan adını ve özniteliğin teknik adını içeren ilk birkaç satır) aynı kalması gerekir. Bu arada veri sütunları arasında boş sütun kalmaması koşuluyla zorunlu olmayan sütunların silinmesi (ayrılmış başlıklara sahip başka sütunların eklenmesi) mümkündür.
Not
Excel çalışma sayfalarındaki sütunların sırası önemli değildir.
Orders
Bu çalışma sayfasında siparişlerle ilgili bilgiler yer almaktadır. Doğrusu bu sayfadaki her satır bir sipariş değil, bir noktadır (location). Bu nedenle:
-
depo noktasından basit bir teslimat gerçekleştiriliyorsa her satır bir siparişe karşılık gelir;
-
A noktasından B noktasına teslimat yapılıyorsa bu sipariş 2 satıra bölünecektir. Bunlardan biri teslim alma noktasına (pickup), ikincisi teslimat noktasına (delivery) uygun olacaktır;
-
rotanın başlangıç veya bitiş noktası depo noktasından farklı ise bu nokta çalışma sayfasına ayrı bir satır olarak girilecektir.
Not
Orders sayfası için aşağıdaki asgari alanların doldurulması yeterlidir (depodan teslimat yapılıyorsa):
-
sipariş numarası;
-
siparişin koordinatları ve/veya adresi;
-
sipariş zaman aralığı;
-
siparişin hacim ve ağırlık özellikleri (ağırlık ve/veya hacim ve/veya paket sayısı).
Kalan alanlarda varsayılan değerleri bırakabilirsiniz (veya bunları boş bırakabilirsiniz) – bu kadarı rota oluşturma görevi ilk kez yürütüldüğünde yeterli olacaktır.
Orders çalışma sayfasında izin verilen alanların açıklaması aşağıda verilmiştir.
Siparişe ilişkin temel bilgiler
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Order number; additional order number |
|
|
Evet (alanlardan biri) |
Latitude; longitude |
|
Sipariş noktasının koordinatları: enlem ( |
Hayır, sipariş adresi belirtilmişse (arayüz üzerinden yüklendiğinde adresi coğrafi olarak kodlayabilirsiniz) |
Client name; brief description of the order point; client address; order comments |
|
Daha sonra planlama arayüzünde görüntülenen bilgi alanları. Daha fazla bilgi |
Hayır (fakat sipariş koordinatları doldurulmamışsa adres belirtilmelidir) |
Client phone number |
|
Sadece planlama sonuçları Takip için dışarı aktarılırken kullanılır. |
Hayır |
Location type |
|
Doğru rota oluşturma için doldurulmalıdır (bu alan resmî olarak isteğe bağlıdır) |
|
Undelivery penalty |
|
Bu değerin varsayılan değer olan 1.000.000 olarak veya boş bırakılması önerilir (bu durumda varsayılan değer kullanılacaktır). Daha fazla bilgi |
Doğru rota oluşturma için doldurulmalıdır (bu alan resmî olarak isteğe bağlıdır) |
Siparişin özellikleri
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Weight (gross), kg; number of cargo units used; dimensions, m (Width, Depth, Height) |
|
Siparişin hacim ve ağırlık özellikleri. Daha fazla bilgi |
Doğru rota oluşturma için doldurulmalıdır (bu alan resmî olarak isteğe bağlıdır) |
Volume, cbm |
|
Siparişin metreküp cinsinden hacmi. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Custom units: name; size |
|
Sipariş için kullanıcı ölçüm birimleri. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Cargo type |
|
Olası değerler: |
Hayır |
Alignment |
|
Olası değerler: |
Hayır |
Teslimat penceresi
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Time window |
|
Zaman aralığı göreliyse (yani 10.00-18.00 biçiminde) o zaman bu zaman aralığının planlama tarihine göre kaymasını hesaba katmak önemlidir (rota oluşturma görevi başlatılırken belirtilir), Daha fazla bilgi burada |
Evet (time_windows belirtilmediyse) |
Multiple time windows |
|
Pencere gün içinde |
Evet (time_window belirtilmediyse) |
Flag of hard time window, TRUE/FALSE |
|
TRUE – zaman aralığı hiçbir koşulda ihlal edilemez. FALSE – zaman aralığı ihlal edilebilir (eğer bu durum kaynakların daha optimal şekilde kullanılmasını sağlıyorsa). Alan boş bırakılabilir – bu durumda zaman aralığı esnek kabul edilecektir (yani ihlal edilebilir). Daha fazla bilgi
Lütfen unutmayın: |
Hayır |
Hard time window |
|
Deponun ana çalışma penceresi esnekse buna uygun bir katı zaman aralığı belirlenebilir. Daha fazla bilgi
Lütfen unutmayın: |
Hayır |
Penalties: per minute of time window violation; for violation of time window; for early delivery; per minute of early delivery; for late arrival; per minute of late arrival |
|
Zaman aralığını ihlal etme cezaları. Bu değerin varsayılan değerde ( |
Doğru rota oluşturma için doldurulmalıdır (bu alan resmî olarak isteğe bağlıdır) |
Zaman sınırlamaları
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Time of pickup order delivery to the depot |
|
Teslimat yeri açıkça belirtilmeyen, yerinden alınmış bir siparişinin herhangi bir depoya teslim edilmesi gereken zaman. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Penalties: for violation of the pickup order delivery time to the depot; per minute of violation of the pickup order delivery time to the depot |
|
Siparişin depoya geç teslimatı ile ilgili cezalar. Bu değerin varsayılan değerde ( |
Hayır |
Time when the order is ready at the depot |
|
Siparişin depoda teslim alınmaya hazır olduğu zaman. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Latest depot departure time |
|
Siparişin bu saate kadar depodan alınması gerekmektedir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Limitation of the time the order can be in the vehicle |
|
Bir siparişin araçta kalabileceği süreye ilişkin esnek ve katı kısıtlamalar. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Penalties: for the violation of the time the order can be in the vehicle; per minute of violation of the time the order can be in the vehicle |
|
Bir siparişin araçta kalabileceği süreye ilişkin esnek sınırın ihlal edilmesi nedeniyle uygulanan cezalar. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Hizmet süresi
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Time for reloading order in a cross-dock, s |
|
Çapraz sevkiyat yoluyla teslim edilen siparişler için belirtilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Time spent on loading the order at the depot |
|
Delivery türündeki siparişler için – bu, siparişin depodaki elleçlenme zamanıdır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Time for parking, s |
|
Kuryenin aracı park ettiği ve ardından yakınlardaki birkaç siparişi yürüyerek teslim ettiği durumunda belirtilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Service time per location, s; service time per order, s |
|
Aracın/kuryenin sipariş noktasında geçireceği süre (saniye cinsinden). Daha fazla bilgi burada ve burada |
Doğru rota oluşturma için doldurulmalıdır (bu alan resmî olarak isteğe bağlıdır) |
Siparişleri birleştirme ve bölme
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Can be merged into multi-order, TRUE/FALSE |
|
Varsayılan olarak – TRUE (sipariş çoklu sipariş olarak birleştirilebilir). Daha fazla bilgi burada ve burada |
Hayır |
Split |
|
Eğer FALSE ise (varsayılan olarak) – sipariş sadece tek parça olarak teslim edilebilir. Eğer TRUE ise – sipariş parça parça teslim edilebilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Maximum number of parts to split into |
|
Siparişin bölünebileceği maksimum parça sayısı. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Divider, propotion; divider, kilos; divider, unit; divider, cubic meters |
|
İlgili parçanın oran, kilogram, yük birimi, metreküp cinsinden minimum boyutunu belirtir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Fill the entire vehicle |
|
Eğer TRUE ise – siparişten ayrılacak parçanın aracın tamamını kaplaması gerekiyor. Varsayılan değer – FALSE. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Fixed penalty for not delivering part of the order; penalty for not delivering part of the order |
|
Sipariş parçalara bölünmüşse, cezanın sabit kısmını ve siparişin teslim edilmeyen kısmının büyüklüğüne (oranını) bağlı olan değişken bir ceza belirtebilirsiniz. Daha fazla bilgi |
Doğru rota oluşturma için doldurulmalıdır (bu alan resmî olarak isteğe bağlıdır) |
Siparişi depoya veya başka noktaları bağlama
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Depot inventory availability |
|
Siparişin teslim alınabileceği depolar. Bir sipariş için virgülle ayrılmış olarak birden fazla depo belirtilebilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Destination (for orders with the pickup type) |
|
Sadece yerinden teslim alınacak siparişlerin olduğu senaryolarda kullanılır. Bu alan sadece yerinden teslim alınacak türdeki siparişler için doldurulur. Bu alanda delivery türündeki ilgili siparişin id’si belirtilmelidir. Önemli nokta – |
Hayır |
Delivery to any point (for orders with the pickup type) |
|
Sadece yerinden teslim alınacak siparişlerin olduğu senaryolarda kullanılır. Bu alan sadece yerinden teslim alınacak türdeki siparişler için doldurulur. Bu alanda |
Hayır |
Pick up from any of the specified points |
|
Sadece delivery türündeki siparişler için belirtilir. Teslim edilecek gönderinin seçtiğiniz herhangi bir noktadan alınabileceği senaryolarda kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Mandatory pickup order delivery to the depot in the current route |
|
Bu özellik etkinleştirilmişse yerinden teslim alınan siparişin mevcut rotadaki depoya teslim edilmesi gerekir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Can be delivered through cross docking |
|
Şu değerlerden birini alabilir: allow (varsayılan), deny, mandatory. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Can be dropped in a cross-dock, TRUE/FALSE |
|
Sadece yerinden teslim alınan siparişler için belirtilebilir. Eğer TRUE ise (varsayılan değer) sipariş çapraz sevkiyata bırakılabilir, ancak FALSE ise sadece normal depoya bırakılabilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Sipariş tasnifi ve uyumluluğu
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Type of compatibility with other orders |
|
Siparişlerin kendi aralarındaki uyumluluğu ile ilgili parametreler. Bir sipariş için birden fazla load_types değeri belirleyebilirsiniz; değerler virgüllerle ayrılır. |
Hayır |
Optional vehicle requirements: tag name; tag weight |
|
Opsiyonel gereksinimlere ait etiketler. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Vehicle requirements |
|
Sipariş ve araç uygunluğu ile ilgili parametreler. Bir sipariş için birden fazla etiket belirleyebilirsiniz; değerler virgüllerle ayrılır. Etiket, gerekli bir araç/kurye özelliğini kullanıcının anlayabileceği bir şekilde tanımlayan bir satır şeklindedir. İlgili sipariş için sadece siparişte belirtilen etiketlerin tümünü içeren bir araç seçilebilir. Etiketler belirtilirken büyük/küçük harf ayrımına dikkat edilmelidir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Siparişin diğer özellikleri
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Location availability for vehicle with trailer |
|
Varsayılan değer – FALSE. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Order of reception and delivery |
|
Varsayılan değer – FALSE. Yükleme ve boşaltma sırasının önem taşıdığı pickup ve delivery gibi sipariş çiftlerinde kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Order priority |
|
Rota çerçevesinde siparişin yerine getirilme sırası. Daha fazla bilgi |
Hayır |
IDs of companies, allowed to monitor the order |
|
Şirketlerin id’leri virgülle ayrılır. |
Hayır |
Proximity algorythms allowed, TRUE/FALSE |
|
Rota yoğunluğu seçeneklerini sipariş için devre dışı bırakılabilir. Varsayılan değer – TRUE (yoğunluk seçenekleri etkin). Daha fazla bilgi |
Hayır |
Vehicles
Bu çalışma sayfasında kullanılabilen kaynaklar (araçlar veya kuryeler) ile ilgili bilgiler bulunur. Belirli araçları/isimleri belirtmeniz şart değildir; soyut kaynakları belirtebilir ve oluşturulan rotalara belirli araçlar/kuryeler atama işlemi ile ayrı olarak ve optimal rota planlama hizmetinin dışında ilgilenebilirsiniz.
Planlama sırasında mevcut tüm kaynakların doğru şekilde belirtilmesi önemlidir:
-
eğer bu sizin kendi nakliye aracınız (kuryeleriniz) ise, bunların planlanan rota/iş vardiyası çalışmaları nedeniyle müsait olmayacaklarını dikkate alarak listelemeniz gerekiyor;
-
eğer bunlar kiralık nakliye araçları (kuryeler) ise ve sayıları önceden bilinmiyorsa, bunların bu tür siparişlerde genellikle kullanılan sayıda belirtilmesi gerekir. Türlere göre bir değişkenlik söz konusuysa, her tür için ilgili maksimum araç sayısını belirtmek gerekir. Örneğin diyelim 1,5 tonluk ve 3 tonluk kiralık araçlar kullanılıyor olsun. Her defasında 10 taneye kadar araç kiralanabilir ancak her türdeki araç sayısı önceden bilinmiyor. Bu durumda 1,5 tonluklar için 10 tane, 3 tonluklar için 10 tane aynı satır belirtebilirsiniz.
Not
Vehicles çalışma sayfası için aşağıdaki asgari alanların doldurulması yeterlidir:
-
nakliye aracı/kurye numarası;
-
nakliye aracı/kurye kapasitesi;
-
çalışma saatleri.
Kalan alanlarda varsayılan değerleri bırakabilirsiniz (veya bunları boş bırakabilirsiniz) – bu kadarı rota oluşturma görevi ilk kez yürütüldüğünde yeterli olacaktır.
Vehicles çalışma sayfasında izin verilen alanların açıklaması aşağıda verilmiştir.
Kurye veya araçla ilgili temel bilgiler
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Courier ID; vehicle name or number |
|
Araç numarasının/kuryenin belirtilmesi önerilir |
Evet (alanlardan biri) |
GPS tracker number |
|
Nakliye aracının GPS takip cihazı numarası. Sadece planlama sonuçlarının Takip için dışarı aktarıldığı senaryoda kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Maximum number of runs |
|
Belirtilen tüm vardiyalar sırasında gerçekleştirilebilecek maksimum sefer sayısı. Varsayılan değer 1’dir. Algoritmada sefer, depodan (depot) ayrılmak ve depoya dönene kadar siparişleri teslim etmek anlamına gelir (burada koordinatları depo koordinatlarına eşit olan bir lokasyona dönüş yapılması sefer olarak sayılmaz). Daha fazla bilgi |
Hayır |
Courier’s phone number |
|
Bu telefon Takip’te kuryeyle iletişim kurmak için kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Transportation method |
|
Sadece araçlar/kuryeler farklı ulaşım yöntemi (örneğin araba ve toplu taşıma) kullandıklarında doldurulur. Herkes aynı taşıma şeklini kullanıyorsa bu alanı doldurmanıza gerek yoktur: rota oluşturma görevi başlatıldığında herkes için kullanılacak taşıma şeklini seçebilirsiniz. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Kuryenin veya aracın özellikleri
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Load capacity, kg; maximum load, weight %; number of available cargo units; maximum load, % of cargo units; size of cargo space for a cargo unit, m (Width, Depth, Height); maximum load, % of capacity |
|
Araç/kurye kapasitesi parametreleri. |
Doğru rota oluşturma için doldurulmalıdır (bu alan resmî olarak isteğe bağlıdır) |
Custom capacity units: name; number of units |
|
Nakliye aracının kullanıcı kapasite ölçüm birimi cinsinden kapasitesi. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Vehicle specifications: width, height, length, max weight in tons, max weight in kg |
|
Araç özellikleri, aracın kısıtlamaların olduğu yollarda seyahat etme kabiliyetini belirlemek için kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Minimum order weight for a vehicle |
|
Bir aracın bir lokasyona taşıyabileceği minimum toplam ağırlık. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Penalty for violating the minimum total weight; penalty for each kg of total weight less than minimum |
|
Araç minimum sipariş ağırlığı – esnek sınırlama. Algoritma, bir noktadaki tüm siparişlerin minimum toplam ağırlığının (varsayılan olarak 1000) ihlal edilmesinin cezasını ve bir noktaya teslim edilen siparişlerin toplam ağırlığındaki eksik her kilogram için cezayı (varsayılan olarak 50) hesaplar. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Siparişi depoya bağlama
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Allowed to visit multiple depots in one route |
|
Varsayılan değer FALSE olup, kurye sadece rotanına başladığı depoya uğrayabilir. TRUE – kurye tek rotada farklı depolara uğrayabilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Allowed to visit cross-docks |
|
Şu değerlerden birini alabilir: allow (varsayılan), deny, mandatory. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Depots that the courier can visit |
|
Bir kurye için virgülle ayrılmış olarak birden fazla depo belirtilebilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Start point of route; visit depot after route start, TRUE/FALSE |
|
Rota başlangıcından önce araçların/kuryelerin başlangıç noktasının parametreleri. Varsayılan olarak hepsi depo lokasyonundan başlar. Farklı bir başlangıç noktası belirleyebilir, ayrıca başlangıç noktasından ayrıldıktan sonra depoya uğrama gereğini de belirtebilirsiniz. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Return to depot at the end of the shift, TRUE/FALSE; end point of route |
|
Rotanın tamamlanmasından sonra aracın/kuryenin dönüş seçenekleri (1. depoya, 2. seçilen noktaya, 3. önce depoya, sonra seçilen noktaya). Varsayılan olarak |
Hayır |
Depots to start from |
|
Kuryenin rotaya başlayabileceği depolar. Bir kurye için virgülle ayrılmış olarak birden fazla depo belirtilebilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Depots for additional loading |
|
Kuryenin rota boyunca hareket ederken teslimat siparişleri (delivery) için ek yükleme veya yerinden teslim alınan siparişleri (pickup) boşaltmak için uğrayabileceği depolar. Bir kurye için virgülle ayrılmış olarak birden fazla depo belirtilebilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Maximum number of depots for additional loading in one route |
|
Bir kuryenin rota boyunca uğrayabileceği maksimum ara depo sayısı. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Depots to end the route at |
|
Kuryenin rotaı tamamlayabileceği depolar. Bir kurye için virgülle ayrılmış olarak birden fazla depo belirtilebilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Zaman sınırlamaları
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Loading time, depending of the vehicle, s |
|
Depo hizmet süresine ek olarak gerekli yükleme süresi. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Time of the first order visited |
|
Opsiyonel olarak |
Hayır |
Deliver as soon as possible: need to start early; penalty for the average time of arrival after the time window |
|
Alanlar birlikte kullanılır ve tüm siparişlerin mümkün olduğunca erken teslim edilme gereğini belirtir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Bölgelere göre dağılım ve uygunluk
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Vehicle properties; incompatible vehicle properties |
|
Siparişlerin ve araçların uygunluk parametreleri. Bir araç için birden fazla etiket belirleyebilirsiniz; değerler virgüllerle ayrılır. Etiket, gerekli bir araç/kurye özelliğini kullanıcının anlayabileceği bir şekilde tanımlayan bir satır şeklindedir. Sipariş için sadece siparişte belirtilen etiketlerin tümünü içeren bir araç seçilebilir. Etiketler belirtilirken büyük/küçük harf ayrımına dikkat edilmelidir. |
Hayır |
Allowed geofences |
|
Aracın/kuryenin siparişleri yerine getirebileceği coğrafi bölgeler. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Prohibited geofences |
|
Aracın/kuryenin siparişleri yerine getiremeyeceği coğrafi bölgeler. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Optional geofences |
|
Uğranması durumunda araca/kuryeye bonus veya ceza verilecek coğrafi bölgeler. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Incompatible geofences |
|
Aynı kurye seferinin kapsamına girmemesi gereken coğrafi bölgeler. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Ücret ve ödemeler
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Cost of using a vehicle: per km; per location; per hour of work; for the fact of using a vehicle; per ton-kilometre; per run |
|
Algoritma için bir araç/kurye kullanmanın ücreti (bu bir tarife değil, şu veya bu rota oluşturma seçeneği seçilirken algoritma için bir rehberdir). Burada |
Evet |
Formula for calculating the cost of using a vehicle |
|
Bir şirket için rota ücretini hesaplamanın aritmetik ifadesi. Rotanın tamamı veya rota, vardiya ve sefer için ayrı ayrı belirlenir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Formula for calculating the courier’s payout |
|
Tamamlanan rota için kuryeye ödenen tutarı hesaplamak için kullanılan aritmetik ifade. Rotanın tamamı veya rota, vardiya ve sefer için ayrı ayrı belirlenir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Yaya kuryeler veya rotanın bazı kısımları için kısıtlamalar
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Maximum number of units that the walking courier can carry |
|
Aracın, rotanın yürüme kısmından önce park edildiği teslimat senaryolarında kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Cost of walking delivery |
|
Aracın, rotanın yürüme kısmından önce park edildiği teslimat senaryolarında kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Maximum distance between two points of walking parts of the route, m; penalty for violating the restriction |
|
Aracın, rotanın yürüme kısmından önce park edildiği teslimat senaryolarında kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Maximum walking distance in a parking session, m; penalty for violating the restriction |
|
Aracın, rotanın yürüme kısmından önce park edildiği teslimat senaryolarında kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Maximum duration of a parking session, s; penalty for violating the restriction |
|
Aracın, rotanın yürüme kısmından önce park edildiği teslimat senaryolarında kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Kuryenin veya aracın diğer özellikleri
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Need to leave the planned route unchanged |
|
planned_route rotaını değiştirmeme gereği. Varsayılan değer – FALSE. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Service time coefficient |
|
Araçların/kuryelerin hizmet süresine göre hızlanma/yavaşlama katsayısı. İlk rotaların oluşturulması sırasında değil, hizmeti kullanma konusunda biraz deneyim kazandığınızda kullanmanız önerilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Speed coefficient |
|
Araçların/kuryelerin istatistiklere göre hesaplanan hıza göre hızlanma/yavaşlama katsayısı. İlk rotaların oluşturulması sırasında değil, hizmeti kullanma konusunda biraz deneyim kazandığınızda kullanmanız önerilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Araç çalışma vardiyaları ve molaları
Bir araç/kurye için birden fazla vardiya belirlenebilir. Hepsi şu prensibe göre tek bir satıra girilir: Önce shifts.0
önekli alan grubu, ardından shifts.1
, shifts.2
vb. belirtilir. Bu sayı rota planlama hizmeti için vardiya tanımlayıcısı görevi görür.
Not
En az bir vardiya mutlaka belirtilmelidir.
Bir araç/kurye için birden fazla mola belirlenebilir. Bunlar tek satırda tanımlanır: Önce rest_schedule.breaks.0
önekli alan grubu, ardından rest_schedule.breaks.1
, rest_schedule.breaks.2
önekliler vb.
Vardiyalar
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Start and end time of the shift; hard time window of the shift |
|
Rota planlaması için sürücünün müsait olduğu süre. Araçlar/kuryeler genellikle örneğin 9’dan 17’ye kadar çalışıyorsa (ancak bazen kısa fazla mesailer de olabilir, dolayısıyla geçerli çalışma saatlerini hemen belirtmek daha iyidir, örneğin 9’dan 17.30’a kadar). Bir vardiya zaman aralığı ayarlarken rotanın başındaki zamanı/rotanın sonundaki zamanı hesaba katmak önemlidir çünkü algoritma bu sürenin aracın/kuryenin çalışması süresine dâhil olduğunu dikkate alıyor. Aynı şekilde, araç/kurye depoya dönüyorsa bu süre de araç/kuryenin çalışma süresinden sayılır (ve vardiya penceresinde yansıtılmalıdır). Daha fazla bilgi.
Lütfen unutmayın: |
Evet |
Hard time window, TRUE/FALSE |
|
TRUE – vardiya zaman aralığı hiçbir koşulda ihlal edilemez. FALSE – vardiya zaman aralığı ihlal edilebilir (eğer bu durum kaynakların daha optimal şekilde kullanılmasını sağlıyorsa). Alan boş bırakılabilir; bu durumda zaman aralığı esnek kabul edilecektir (yani ihlal edilebilir). Daha fazla bilgi.
Lütfen unutmayın: |
Hayır |
Maximum number of runs per shift |
|
Vardiya sırasında gerçekleştirilebilecek maksimum sefer sayısı. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Time between shifts, s |
|
Bu zamanın, zaman aralıkları kesişse bile, yalnızca birbirini takip eden birkaç araç vardiyasında ayarlanması mantıklıdır (örneğin vardiya 1 – saat 09.00’dan 14.00’e kadar, vardiya 2 – 13.00’ten 18.00’e kadar; yani vardiya 1 14.00’ten önce bitebilir ama daha geç değil; aynı şekilde vardiya 2 de 13.00’ten daha erken olmamak üzere veya bundan biraz daha geç başlayabilir). Rota planlamasında her iki vardiyanın da kullanılması gerekiyorsa bu parametre bu iki vardiya arasına ayrıca eklenir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Penalties: per minute of shift window violation; for the violation of the shift window; per minute of early shift start; for early shift start; per minute of late shift end; for late shift end |
|
Zaman aralığını ihlal etme cezaları. Bu değerin varsayılan değerde ( |
Hayır |
Maximum shift duration, s: soft restriction; hard restriction |
|
İlk rotalar oluşturulurken kullanılmaması önerilir (boş bırakın). Daha fazla bilgi |
Hayır |
Minimum number of stops per shift; penalty per each stop missing under the minimum number; penalty for not reaching the minimum number of stops |
|
İlk rotalar oluşturulurken kullanılmaması önerilir (boş bırakın). Daha sonra kendi ulaşım aracınızı kullanmak zorunluluğu doğduğunda kullanabilirsiniz. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Maximum number of stops per shift; penalty per each stop in excess of the maximum number; penalty for exceeding the maximum number of stops |
|
İlk rotalar oluşturulurken kullanılmaması önerilir (boş bırakın). Daha sonra rota üzerindeki nokta sayısını şu amaçlarla sınırlandırmak için kullanılabilir: ağır araçlar için (bu örneğin siparişlerdeki hizmet süresi gibi başka yollarla sınırlandırılamıyorsa); rota üzerindeki noktaların sayısını fiili olarak sınırlandırmak için (örneğin öngörülemeyen belirli koşulların ortaya çıkması nedeniyle pratikte kuryenin, rotadaki belirli sayıda noktaya ancak bazı ihlallerle uğrayabileceği görülmüşse). Daha fazla bilgi |
Hayır |
Maximum mileage per shift, km; penalty for the fact that mileage exceeds maximum; penalty for each km of mileage in excess of maximum |
|
İlk rotalar oluşturulurken kullanılmaması önerilir (boş bırakın). Daha sonra araçların/kuryelerin vardiya başına kat ettiği mesafeyi sınırlamak için kullanılabilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Balanced group ID |
|
İlk rotalar oluşturulurken kullanılmaması önerilir (boş bırakın). Daha dengeli rotalar elde etme ihtiyacı duyuluyorsa Options çalışma sayfasına dengeleme grupları girilebilir ilgili alana dengeleme grubunun tanımlayıcısı yazılır. |
Hayır |
Visited orders; time of the first order visited |
|
|
Hayır |
Dinlenme molaları
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Duration of the break, s |
|
Molanın uzunluğu (saniye olarak). Daha fazla bilgi |
Hayır |
Penalties: for an early break start; per minute of an early break start; for a late break start; per minute of a late break start |
|
Mola – yumuşak sınırlama: bazı durumlarda |
Hayır |
Working hours from the start of the route |
|
Rota başlangıcından itibaren minimum ve maksimum çalışma süresi. Hareket süresi, bekleme süresi ve siparişlerdeki ve depolardaki hizmet süresi hesaba katılır. Bir zaman aralığı olarak, göreli biçimde belirtilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Working hours from the last break |
|
Son moladan itibaren (veya bu ilk mola ise rota başlangıcından itibaren) minimum ve maksimum çalışma süresi. Hareket süresi, bekleme süresi ve siparişlerdeki ve depolardaki hizmet süresi hesaba katılır. Bir zaman aralığı olarak, göreli biçimde belirtilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Driving time and waiting time from the start of the route |
|
Rota başlangıcından itibaren minimum ve maksimum hareket ve bekleme süresi. Hizmet süresi hesaba katılmaz. Bir zaman aralığı olarak, göreli biçimde belirtilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Driving time and waiting time from the previous order |
|
Rota başlangıcından itibaren minimum ve maksimum hareket ve bekleme süresi. Hizmet süresi hesaba katılmaz. Bir zaman aralığı olarak, göreli biçimde belirtilir. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Depot, Depots
Depot çalışma sayfası sevkiyatın yapılacağı depoya ilişkin bilgileri içerir. Bu sayfada sadece bir satır doldurulur.
Birden fazla depo kullanılıyorsa dilediğiniz sayıda depoyu belirtebileceğiniz Depots çalışma sayfasını kullanmanız gerekir.
En az bir depo satırının doldurulması gereklidir. Araçlar/kuryeler bir depodan yola çıkmıyorsa ve rota sonunda depoya dönmüyorsa (yani bir şekilde bağlandıkları bir nokta yoksa), depo olarak örneğin bir ofis veya şehir merkezi gibi herhangi bir noktanın koordinatları belirtilebilir.
Depot ve Depots çalışma sayfaları birlikte kullanılamaz ve sadece bir tanesine izin verilir.
Not
Depot/Depots çalışma sayfası için aşağıdaki asgari alanların doldurulması yeterlidir:
-
depo adı (sadece
Depo
olarak belirtilebilir); -
deponun koordinatları veya adresi;
-
depo çalışma saatleri (mümkün olduğunca geniş şekilde ayarlanabilir: mevcut planlama günü için 00.00-23.59 veya mevcut ve gelecek planlama günleri için 00.00-1.23.59).
Kalan alanlarda varsayılan değerleri bırakabilirsiniz (veya bunları boş bırakabilirsiniz) – bu kadarı rota oluşturma görevi ilk kez yürütüldüğünde yeterli olacaktır.
Depot/Depots çalışma sayfalarında tanımlanabilecek alanlar aşağıdaki tabloda verilmiştir.
Depoya ilişkin temel bilgiler
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Depot number |
|
Deponun |
Evet |
Depot name; depot title; depot description |
|
Planlama arayüzünde görüntülenecek sayısal veya satır depo tanımlayıcısı; depo adı; depo açıklaması. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Latitude; longitude |
|
Depo noktasının koordinatları: enlem ( |
Hayır, depo adresi belirtilmişse (arayüz üzerinden yüklendiğinde adresi coğrafi olarak kodlayabilirsiniz) |
Depot address |
|
Coğrafi kodlama adresi. Daha fazla bilgi |
Hayır (fakat depo koordinatları doldurulmamışsa adres belirtilmelidir) |
Depo zaman aralıkları
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Depot working hours |
|
Araçların depoya dönüş zamanı/deponun işlem kapasitesine ilişkin özel bir gereksinim yoksa, depo için mümkün olan en geniş çalışma aralığının belirtilmesi önerilir (örneğin tek bir gün için yapılan bir planlama için 00.00-23.59 veya 2 günlük bir planlama için 00.00-1.23.59 şeklinde). Daha fazla bilgi |
Evet ( |
Multiple time windows |
|
Pencere gün içinde “bozulduysa” veya pencereler farklı günlerde farklılık gösteriyorsa kullanın. |
Evet ( |
Hard time window interval |
|
Deponun ana çalışma penceresi esnekse buna uygun bir katı zaman aralığı belirlenebilir. Daha fazla bilgi.
Lütfen unutmayın: |
Hayır |
Hard time window, TRUE/FALSE |
|
TRUE – depo zaman aralığı hiçbir koşulda ihlal edilemez. FALSE – depo zaman aralığı ihlal edilebilir (eğer bu durum kaynakların daha optimal şekilde kullanılmasını sağlıyorsa). Alan boş bırakılabilir; bu durumda zaman aralığı esnek kabul edilecektir (yani ihlal edilebilir). Daha fazla bilgi.
Lütfen unutmayın: |
Hayır |
Time windows (soft and hard) for loading, additional loading, or unloading orders at the depot |
|
Her pencere türü için bir pencere veya bir dizi pencere belirtilebilir. Bir pencere türü belirtilmemişse ilgili işlem için genel depo zaman aralığı kullanılır. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Penalties for time window violations: per minute of violation of depot’s time window; for the violation of depot’s time window; for the violation of the depot’s time window (early arrival); per minute of violation of the depot’s time window (early arrival); for the violation of the depot’s time window (late arrival); per minute of violation of the depot’s time window (late arrival) |
|
Zaman aralığını ihlal etme cezaları. Bunu varsayılan değerde ( |
Hayır |
Depodaki hizmet süresi
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Handling time at the start of the run, s; handling time at the end of the run, s |
|
Vardiya zaman aralığı göz önünde bulundurularak doldurulmalıdır. Örneğin sadece seferler arasına eklenmesi gereken sürenin belirtilmesi gerekiyorsa şunları yapabilirsiniz: 1. Sadece |
Hayır |
Time interval from unloading order at cross-dock till loading for next route, s |
|
Çapraz sevkiyat üzerinden yeniden yükleme yapmak için ayrılan zaman: Bir siparişin çapraz sevkiyatta indirilmesinden itibaren siparişin müşteriye teslim edilmek üzere alınmasına kadar geçmesi gereken minimum süre. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Depo işlem kapasitesi
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Throughput, kg/hour; throughput, cargo units/hour |
|
İlk rotalar oluşturulurken bu alanların boş bırakılması önerilir. İşlem kapasitesi parametrelerini kullanmadan önce |
Hayır |
Throughput, vehicles/hour |
|
Depodaki yükleme veya gönderi indirme için boş yer sayısını hesaplamaya imkân verir |
Hayır |
Penalties for the throughput violation: fixed penalty; per kilogram of excess throughput; for each cargo unit in excess of throughput; for each vehicle in excess of throughput |
|
İlk rotalar oluşturulurken bu alanların boş bırakılması önerilir. Daha sonra varsayılan ( |
Hayır |
||Staging throughput capacity, cargo units/hour | package_throughput.unit_per_hour
veya package_throughput.unit_per_hour.N.value
; package_throughput.unit_per_hour.N.time_window
| Bir saat içinde depoda yüklemeye hazırlanabilecek maksimum gönderi birimini belirtir. Zaman aralıkları için farklı parametre değerleri atayabilirsiniz. Daha fazla bilgi | Hayır||
||Fixed penalty for staging throughput capacity violation; penalty per kilogram over staging throughput capacity; penalty for every cargo unit over the staging throughput capacity | penalty.package_throughput.fixed
; penalty.package_throughput.kg
; penalty.package_throughput.unit
| İlk rotalar oluşturulurken bu alanların boş bırakılması önerilir. Daha sonra varsayılan (penalty.package_throughput.fixed
= 1000, penalty.package_throughput.kg
= 50, penalty.package_throughput.unit
= 100) değerleri kullanabilir ve bunlar elde edilen sonuçlara göre düzeltilebilir. | Hayır|| -->
Diğer depo ayarları
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Flexible start time, TRUE/FALSE |
|
Hizmetten gerekli araç/kurye başlangıç saatinin alınması önemli ise bu parametreyi kullanmanız gerekir. Kuryenin çalışma süresi vardiya başlangıç saatinden itibaren sayılıyorsa bu parametrenin etkinleştirilmesine gerek yoktur. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Proximity algorythms allowed, TRUE/FALSE |
|
Yoğun rota oluşturma modunda depo hesaplama. |
Hayır |
Incompatible_order_types
Bu çalışma sayfasında uygunsuz sipariş türleri yer alıyor. Sipariş uygunsuzluğu (load_types alanı) kullanılmıyorsa bu sayfanın doldurulmasına gerek yoktur.
Bu sayfada sadece 2 sütun var: type sütununda bir load_types değeri belirtmeniz gerekir ve incompatible_load_types sütununda ise bununla uyumsuz olan load_types değerlerini virgüllerle ayırarak listelemeniz gerekir. Uyumsuz her load_type çiftinin sadece bir kez belirtilmesi yeterlidir.
Örneğin 1, 2, 3 ve 4 türleri uygunsuzsa şu satırları belirtmeniz yeterlidir:
type |
incompatible_load_types |
1 |
2,3,4 |
2 |
3,4 |
3 |
4 |
Location_groups
Bu çalışma sayfasında sipariş grupları ayarları yer alıyor. Sipariş grupları kullanılmıyorsa (options.location_groups
alanı) çalışma sayfası doldurulmayabilir.
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Name of order group |
|
Grubun adı. Planlamayı etkilemez, sadece birden fazla grubu kullanma kolaylığı içindir |
Hayır |
IDs of orders |
|
Gruba dâhil olan |
Evet |
Group can’t be broken up |
|
Varsayılan değer – FALSE. TRUE değeri grubun ayrılmaz olduğunu gösterir: grup içindeki siparişler, araya başka sipariş almadan yerine getirilmelidir. Gruptaki siparişlerin sırası sabit değildir. |
Hayır |
Group is indivisible |
|
Varsayılan değer – FALSE. TRUE değeri grubun bölünemez olduğunu belirtir: tüm siparişlerin yerine getirilmesi veya (en az bir tanesi teslim edilemiyorsa) birlikte dağıtılmamış olarak sıfırlanması gerekir. |
Hayır |
Options
Bu çalışma sayfası rota seçeneklerini içerir. Seçenekler tek satırda doldurulur. İlk rotalar oluşturulurken bu sayfadaki değerler kullanılmayabilir ve bunlar boş bırakılabilir.
Options çalışma sayfasında izin verilen alanların açıklaması aşağıda verilmiştir.
Gecikmeler ve dağıtılmamış siparişler için
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Maximum share of dropped orders |
|
Varsayılan değer – 100. |
Hayır |
Fixed penalty for violation of maximum share of dropped orders; penalty for each extra percentage of the ratio of the total penalty for dropped orders to the maximum possible |
|
Cezalar sadece |
Hayır |
Penalty for non-delivery is proportional to the weight/volume of orders |
|
Varsayılan değer – FALSE. Siparişlerin önemli ölçüde farklı ağırlık/hacimlere sahip olduğu ve farklı tonajlarda araçların kullanıldığı senaryolarda TRUE değerinin kullanılması önerilir (bu durumda araç sayısı, tüm siparişlerin dağıtılmasını sağlayacak kapasiteyi sağlamalıdır) |
Hayır |
Penalize for a service that’s later than the time window |
|
Varsayılan değer – FALSE. TRUE değerinin, hizmet zamanlarının sipariş pencerelerine denk gelmesini artırmak için kullanılması önerilir. |
Hayır |
Çoklu siparişler için
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Combine orders into multi-orders? |
|
TRUE değerinin kullanılması önerilir – çoğu durumda bu, beklenen senaryodur. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Merge service time for multiorders |
|
FALSE olduğunda |
Hayır |
Penalty for each multi-order address that had to be visited again; for each repeated arrival at the multi-order address; for each courier that visits the multi-order address again |
|
Çoklu sipariş noktalarına tekrar uğrama cezaları. |
Hayır |
Parçalara bölünmüş siparişler için
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Maximum share of split orders, % |
|
Bölünebilecek siparişlerin maksimum oranının sınırı. 0’dan 100’e kadar bir değer alabilir (varsayılan değer 100). Daha fazla bilgi |
Hayır |
Penalties: for deviation from the maximum share of split orders; for each excess percent of splitting |
|
Cezalar sadece |
Hayır |
Depolar için
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Loading when ready |
|
Depodaki siparişlerin elleçlenmesine ilişkin senaryoyu tanımlar. Varsayılan değer – FALSE; elleçleme tüm siparişler hazır olduktan sonra. Kuryenin elleçlemeye siparişler hazır olduğunda başlaması gerekiyorsa TRUE değeri atanır ve hazır olma zamanı |
Hayır |
Diğer noktalar için
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Coordinates of the location that throughput is set for |
|
İlk rotaların oluşturulması sırasında kullanılmaması önerilir. |
Hayır |
Location throughput: kg per hour; unit per hour; vehicle per hour |
|
İlk rotaların oluşturulması sırasında kullanılmaması önerilir. |
Hayır |
Penalties for violation of location throughput capacity: fixed; for each kilogram in excess of location throughput capacity; for each cargo unit in excess of location throughput capacity; for each vehicle simultaneously loaded or unloaded at the location over the throughput capacity |
|
İlk rotalar oluşturulurken bu alanların boş bırakılması önerilir. Daha sonra varsayılan ( |
Hayır |
Kuryeler ve araçlar için
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Enable vehicle classes for trucks |
|
Etkinleştirilirse araç kapasitesini hesaplamak için 21 sınıfı spesifikasyonları kullanılır. Varsayılan değer – TRUE. Daha fazla bilgi |
Hayır |
Fix planned shifts |
|
|
Hayır |
Counting the minimum number of stops for active couriers only |
|
Rotadaki araç sayısını optimize etmek gerektiğinde ve minimum durak sayısına ihtiyaç duyulduğunda kullanılır. Varsayılan değer – FALSE. |
Hayır |
Incompatible geofences |
|
Araç veya kuryenin aynı seferde uğrayamayacağı bölgeler. |
Hayır |
Transportation method for all couriers |
|
Sadece tüm araçlar/kuryeler aynı ulaşım yöntemini kullanıyorsa belirtilir. Taşıma şekli farklılık gösteriyorsa aynı parametre her araç için ayrı ayrı atanır. |
Hayır |
Rotalar için
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Group ID; penalty for deviation from the average time; penalty for deviation from the average stops (orders) |
|
Varsayılan değerlerin bırakılması ve ilk rotaların oluşturulması sırasında kullanılmaması önerilir. Daha dengeli rotalar elde etme ihtiyacı varsa dengeleme gruplarını doldurabilir ve başlangıçta varsayılan ( |
Hayır |
Minimizing risk of late arrivals |
|
FALSE değerini bırakmanız (bu varsayılan değerdir) ve ilk rotaların oluşturulması sırasında kullanılmaması önerilir. |
Hayır |
Global route density factor |
|
0 değerinin bırakılması (bu varsayılan değerdir) ve ilk rotaların oluşturulması sırasında kullanılmaması önerilir. Değer aralığı: 0 ila 10 arasında. Değer ne kadar daha büyükse rota yoğunluğu da o kadar daha yüksektir. |
Hayır |
Order location proximity factor |
|
0 değerinin bırakılması (bu varsayılan değerdir) ve ilk rotaların oluşturulması sırasında kullanılmaması önerilir. Daha fazla gruplandırılmış rota elde etmek gerekirse bu değer küçük aralıklarla kademeli olarak artırılabilir (örneğin 0,1). Noktaların coğrafi konumu tanımları gereği geniş şekilde dağılmışsa (örneğin şehir ve bölge), o zaman büyük değerlerin (0,5’ten fazla) kullanılması önerilmez. |
Hayır |
Diğer seçenekler
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Matrix router |
|
Rota planlamak için kullanılan algoritmayı tanımlar. Varsayılan değer – |
Hayır |
Sequence post-optimization |
|
Varsayılan değer – FALSE. Büyük ceza dengelemesi veya büyük değerlere sahip |
Hayır |
Restart optimization job |
|
Çok sayıda sipariş dağıtılmamışsa planlama görevinin yeniden çalıştırılması. Varsayılan değer – FALSE. |
Hayır |
Routes
Bu çalışma sayfası şu durumlarda doldurulur:
-
planlamada önceki planlamanın sonuçlarını dikkate almak gerektiğinde (Daha fazla bilgi için bkz. Ek planlama); bu çalışma sayfası araçların henüz depodan çıkmadığında ek planlama durumunu tekrarlıyor;
-
örneğin lojistikçi planlaması gibi hazır bir planlamanın simüle edilmesi veya bu tür bir planlama için ölçümlerin hesaplanması gerektiğinde. Algoritmanın varsayılan olarak bu araç kimliği için belirtilen sipariş teslimat sırasını optimize edeceğini lütfen unutmayın.
Siparişlerin sırasının dikkate alınması gerekiyorsa vehicle.fixed_planned_route
= true
seçeneğini kullanın (bkz. Planlanan rota bölümü). Burada satırların sırası önemli olacaktır – bu araç kimliği için siparişlerin listelendikleri sıraya göre, yani yukarıdan aşağıya doğru dağıtıldığı varsayılacaktır.
Excel alanları grubu |
Öznitelikler |
Doldurma notu |
Zorunlu alan |
Vehicle ID |
|
Hazırlanan sipariş grubunun atandığı aracın/kuryenin kimliği. |
Evet (Routes çalışma sayfası kullanılıyorsa) |
Shift number |
|
Excel şablonunda kullanılan vardiya numarası (0, 1, 2…) |
Evet (Routes çalışma sayfası kullanılıyorsa) |
Location ID |
|
İlgili araca/kuryeye atanan siparişin tanımlayıcısı. |
Evet (Routes çalışma sayfası kullanılıyorsa) |
Start time |
|
Sadece ilk sipariş için doldurulur. Bu rota için kullanılması gereken başlangıç zamanı. Doldurulmayabilir; bu durumda diğer planlama parametrelerine göre seçilir. |
Hayır |